Датчик датчика давления автомобильной электроники 0,5-4,5 В с винтовым выходом

Датчик датчика давления автомобильной электроники 0,5-4,5 В с винтовым выходом

Датчик датчика давления автомобильной электроники 0,5-4,5 В с винтовым выходом

Краткое описание:

Это электронный датчик давления масла с датчиком давления двигателя 0-12 бар, с выходным интерфейсом треугольного винта, с использованием кремниевого чипа в качестве чувствительного элемента давления, высокой чувствительностью, хорошей линейностью и сильной помехоустойчивостью.


Информация о продукте

Теги продукта

Описание продукта

Номер модели  CDYD3-03030322
Входное напряжение 5 В постоянного тока
Диапазон измерения 0-12бар
Выходное напряжение 0,5-4,5 В
Резьбовой фитинг NPT3/8 (по индивидуальному заказу. Параметры)
Рабочая Температура -40°К~125°К
Избыточное давление 150% полной шкалы
Материал корпуса Нержавеющая сталь (углеродистая сталь, сплав)
Точность 1,0% полной шкалы;2% полной шкалы
Линейный 1% полной шкалы
Надежность 1% полной шкалы
Срок службы >3млн циклов
Ранг защиты IP66
Минимум для заказа 50шт
Срок поставки в течение 2-25 рабочих дней
Детали упаковки 25ПК / пенопластовая коробка, 100ПК / картонная коробка
Возможность поставки 200000пкд/год
Место происхождения Ухань, Китай
Имя бренда БЖД
Сертификация ИСО9001/ИСО-ТС16949/Рош/КК-Т822-2009

информация о продукте

давление 12бар

Дисплей продукта

SRP-TR-0-10 МЕХАНИЧЕСКИЙ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ МАСЛА БЕЗ СИГНАЛИЗАЦИИ
IMG_20220811_102041
IMG_20220811_101959
IMG_20220902_162502

Приложение

  • Это электронный датчик давления масла с датчиком давления двигателя 0-12 бар, с выходным интерфейсом треугольного винта, с использованием кремниевого чипа в качестве чувствительного элемента давления, высокой чувствительностью, хорошей линейностью и сильной помехоустойчивостью.
  • Защитная структура инкапсуляции силиконового масла используется для изоляции кремниевого чипа от среды, что предотвращает коррозию или загрязнение кремниевого чипа средой под давлением, тем самым значительно увеличивая срок службы продукта.На стыке внешнего корпуса и торцевой крышки используется заклепочная конструкция с защелкой, а на внешний корпус наносится эластичный герметик.После длительных перепадов высоких и низких температур продукт гарантирует, что соединение не будет ослаблено, а уплотнение будет устойчивым, что повысит надежность продукта.Продукт принимает автоматический режим потока, высокую и низкую температурную компенсацию, что гарантирует надежность продукта.

Продукт может широко использоваться для измерения давления масла в автомобильных двигателях, давления сжатого воздуха в автомобильной тормозной системе и определения давления мочевины при обработке выхлопных газов.Он также может применяться для генераторных установок, судовых электростанций, локомотивов, сельскохозяйственной техники, инженерных транспортных средств, систем кондиционирования воздуха и нефтехимической медицинской промышленности.


  • Предыдущий:
  • Следующий:

  • Напишите свое сообщение здесь и отправьте его нам