K-E21003 Механический датчик давления масла Нет сигнала тревоги для генератора Белый оцинкованный (K-E21003 SRP-TR-0-10)
Номер модели | K-E21003 СРП-ТР-0-10 |
Диапазон измерения | 0~10бар |
Выходное сопротивление | 10-184 Ом |
Тревога | НУЛЕВОЙ |
Рабочая Температура | -40 ~ 125 ℃ |
Рабочее напряжение | 6~24 В постоянного тока |
Мощность проводимости | <5 Вт |
Выходное соединение | G-инструмент |
Винтовой торг | 1Н.м |
Установить торг | 30Н.м |
Выходное соединение | Вставлять |
Вставка выходного соединения | G-M4 (Медная гайка для литья под давлением) |
Резьбовой фитинг | NPT1/8 (по индивидуальному заказу. Параметры) |
Материал | Металл (цветное цинковое покрытие / синее и белое цинковое покрытие) |
Ранг защиты | IP65 |
Лабер | Лазерная маркировка |
Минимум для заказа | 50шт |
Срок поставки | в течение 2-25 рабочих дней |
Детали упаковки | 25ПК / пенопластовая коробка, 100ПК / картонная коробка |
Полиэтиленовый пакет, стандартная коробка | Он также может быть настроен в соответствии с вашими требованиями |
Возможность поставки | 200000 шт/год. |
Место происхождения | Ухань, Китай |
Имя бренда | БЖД |
Сертификация | ИСО9001/ИСО-ТС16949/Рош/КК-Т822-2009 |
Условия оплаты | Т/Т, Л/К, Д/П, Д/А, ЮнионПай, западное соединение, МонейГрам |
Этот цветной оцинкованный механический датчик давления масла KE21003, только выход сопротивления, без сигнала тревоги, клемма M4 обработана высококачественной медью, внешний вид продукта оцинкован, цвет не только красивый, атмосферный, но также имеет хороший анти- эффект ржавчины, установочная нить - это международная общая резьба NPT1/8, простая в установке, пользующаяся популярностью у пользователей.
Наша фабрика имеет строгий профессиональный производственный процесс обнаружения, так что стабильность каждого датчика полностью в суровых погодных условиях и тропическом климате: например: температура окружающего воздуха от -40°C до +120°C;- относительная влажность воздуха от 45% до 95%;- Атмосферное давление 61-106,7 кПа (457,5-800 мм рт.ст.), в том числе: изменение температуры в минуту ±4°C, при этом может поддерживать непрерывную стабильную работу.
Этот датчик строго прошел автомобильную промышленность: QC / T822-2009 и ISO / TS16949 все стандартные требования. Элементы тестирования включают в себя: точность ошибок, давление перегрузки, испытание на высокую и низкую температуру, водонепроницаемость, антикоррозионную защиту, ударопрочность, устойчивость к столкновениям, испытание на долговечность и так далее, может работать в суровых условиях и плохой погоде в течение длительного времени.
Он может точно отслеживать рабочее состояние двигателя в режиме реального времени.