KE21017 SRP-TR-0-10 Преобразователь механического датчика давления масла 240-33 Ом без сигнализации

KE21017 SRP-TR-0-10 Преобразователь механического датчика давления масла 240-33 Ом без сигнализации

KE21017 SRP-TR-0-10 Преобразователь механического датчика давления масла 240-33 Ом без сигнализации

Краткое описание:

Механический датчик давления масла KE21017 SRP-TR-0-10 240-33 Ом без аварийного датчика давления масла является важной частью двигателя, используемой для измерения и контроля давления. Он широко используется в различных трубах двигателей транспортных средств и кораблей, воды проекты обработки, инспекция и контроль промышленных процессов, проекты гидравлического и пневматического управления и т. д.


Информация о продукте

Теги продукта

Описание продукта

Номер модели KE21017 СРП-ТР-0-10
Диапазон измерения 0-10бар
Выходное сопротивление 240-33 Ом
Тревога Нулевой
Рабочая Температура -40 ~ 125 ℃
Рабочее напряжение 6~24 В постоянного тока
Мощность проводимости <5 Вт
Выходной интерфейс  G-датчик, S-GND
Винтовой торг 1Н.м
Установить торг 30Н.м
Резьбовой фитинг NPT1/8 (настраивается в соответствии с требуемыми параметрами)
Материал Металл (цветное цинковое покрытие / синее и белое цинковое покрытие)
Ранг защиты IP65
Лабер Лазерная маркировка
Минимум для заказа 50шт
Срок поставки в течение 2-25 рабочих дней
Детали упаковки 25ПК / пенопластовая коробка, 100ПК / картонная коробка
Возможность поставки 200000 шт/год.
Место происхождения Ухань, Китай
Имя бренда БЖД
Сертификация ИСО9001/ИСО-ТС16949/Рош/КК-Т822-2009

информация о продукте

НПТ1-8
Датчик давления 10 бар1

Дисплей продукта

KE21017 3-1-5
IMG_20220921_162609
KE21017 3-1-3
IMG_20220921_162630
IMG_20220921_164222

Приложение

KE21017 SRP-TR-0-10 240-33Ω, датчик давления масла является общим продуктом, установочная резьба NPT1/8, длина 12 мм, размер шести сторон S18, возможна установка дома, установочная резьба может герметизировать герметиком или необработанной лентой, максимальный контроль крутящего момента при установке 30 Н.м.

Этот датчик строго прошел автомобильную промышленность: QC / T822-2009 и ISO / TS16949 все стандартные требования. Элементы тестирования включают в себя: точность ошибок, давление перегрузки, испытание на высокую и низкую температуру, водонепроницаемость, антикоррозионную защиту, ударопрочность, устойчивость к столкновениям, испытание на долговечность и так далее, может работать в суровых условиях и плохой погоде в течение длительного времени.
Он может точно отслеживать рабочее состояние двигателя в режиме реального времени.

Датчик давления масла является важной частью работы нашего двигателя, он используется для измерения и контроля давления. Он широко используется во всех видах труб двигателя транспортных средств и лодок, в проектах по обработке воды, проверке и контроле промышленных систем, гидравлических систем. и проекты пневматического управления и т. д.

· Он сочетает в себе преимущества превосходных антивибрационных характеристик, длительного срока службы, простого процесса сборки, стабильного качества, широкого диапазона рабочих температур и т. д.

Датчик давления масла может точно измерять давление, которое необходимо измерить, и передавать результаты проверки на последующие дисплеи или элементы управления в зависимости от ситуации.чтобы пользователь был хорошо осведомлен о состоянии своего автомобиля, чтобы обеспечить безопасное вождение.

Пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам по любым вопросам о вашем использовании, мы дадим вам удовлетворительный ответ.


  • Предыдущий:
  • Следующий:

  • Напишите свое сообщение здесь и отправьте его нам