Датчик давления дизельного двигателя 10-184Ω NPT1/8 с сигналом тревоги
| Номер модели | |
| Диапазон измерения | 0-10бар |
| Выходное сопротивление | 10-184 Ом |
| Тревога | 0,8 бар |
| Рабочая Температура | -40 ~ 125 ℃ |
| Рабочее напряжение | 6~24 В постоянного тока |
| Мощность проводимости | <5 Вт |
| Установить торг | 30Н.м |
| Приколоть | Г= 135° + 6,3 мм;Wk=135° + 4,8 мм |
| Резьбовой фитинг | NPT1/8 (по индивидуальному заказу. Параметры) |
| Материал | Металл (цветное цинковое покрытие / синее и белое цинковое покрытие) |
| Ранг защиты | IP66 |
| Лабер | Лазерная маркировка |
| Минимум для заказа | 50шт |
| Срок поставки | в течение 2-25 рабочих дней |
| Детали упаковки | 25ПК / пенопластовая коробка, 100ПК / картонная коробка |
| Полиэтиленовый пакет, стандартная коробка | Он также может быть настроен в соответствии с вашими требованиями |
| Возможность поставки | 200000 шт/год. |
| Место происхождения | Ухань, Китай |
| Имя бренда | БЖД |
| Сертификация | ИСО9001/ИСО-ТС16949/Рош/КК-Т822-2009 |
| Условия оплаты | Т/Т, Л/К, Д/П, Д/А, ЮнионПай, западное соединение, МонейГрам |
Этот диапазон давления датчика составляет 0-10 бар, соответствующее значение сопротивления составляет 10-84 Ом, с точкой срабатывания сигнализации 0,8 бар.
Резьбовой фитинг установки: NPT1/8;
Соединительный быстросъемный внутренний штифт: штифт G с углом 135° + 6,3 мм;Штифт WK с углом 135° +4,8 мм
Наша профессиональная техническая команда доступна для настройки в соответствии с потребностями всех клиентов, строгой, точной, профессиональной и уникальной производственной системы, чтобы каждый продукт клиентов был высококачественным бутиком.
Этот датчик давления строго одобрен автомобильной промышленностью: QC / T822-2009 и ISO / TS16949, все стандартные требования. Элементы испытаний включают: точность ошибок, перегрузочное давление, испытание при высоких и низких температурах, водонепроницаемость, антикоррозионная защита, ударопрочность, устойчивость к столкновениям, долговечность тест и так далее, может работать в суровых условиях и плохой погоде в течение длительного времени.Он может точно поддерживать своевременный мониторинг рабочего состояния двигателя.











