Датчик датчика давления масла в дизельном двигателе PORSCHE 92860620302 VDO360-081-034-004C

Это продукт датчика давления PORSCHE 92860620302 VDO 360-081-034-004C, который широко используется в: PORSCHE, BWD, MERCEDES-BENZ, VDO, SIEMENS VDO, MEYLE и т. для: 1S6675, 8090, PS284, PS271, 5333624, 14990, 70542000, 310029, 8090, 92860620301, 88924422, 0025421717, 2011519, E1821A, OP6 154, С4095, 92860620304, 0142044, 0148200003, 09612, 360-081-034-004К, Э1821А ОПС154, 70631 А0025421717, 310024,70542000, 360-081-034-004К, 6750041044, ОП25761, ПС234, ОП251, 5333728, С4095

Диапазон давления датчика составляет 0–5 бар (0–0,5 МПа), точка обнаружения давления составляет 0 бар, 1 бар, 2 бар, 3 бар, 4 бар, 5 бар, соответствующее значение сопротивления составляет обычное значение 10–184 Ом, выходное сопротивление G. значение подключено к сигнальной линии прибора, значение выходного сигнала WK end.В соответствии с основным принципом дизельных двигателей: тепло, выделяемое при сгорании дизельного топлива, преобразуется в механическую энергию, которая приводит в движение ротор генератора.

Этот датчик строго прошел автомобильную промышленность: QC / T822-2009 и ISO / TS16949 все стандартные требования. Элементы тестирования включают в себя: точность ошибок, давление перегрузки, испытание на высокую и низкую температуру, водонепроницаемость, антикоррозионную защиту, ударопрочность, устойчивость к столкновениям, испытание на долговечность и так далее, может работать в суровых условиях и плохой погоде в течение длительного времени.

Наш уникальный дизайн интерьера не только защищает от внешних объектов и устойчив к воздействию масла, воды, дизельного топлива, удобрений и т. д., а также к пару и солнечному излучению строго до IP66.
И прошли: перегрузочное давление, испытание вибрационным давлением (при изменении номинального рабочего давления от 10% до 70%), стойкость к солевому туману и коррозионную стойкость более 72 часов, устойчивость к внутреннему конденсату.

Он может точно отслеживать рабочее состояние двигателя в режиме реального времени.

При изменении давления внутри трубы соответственно изменится сопротивление внутри датчика.Выход датчика с разными значениями сопротивления будет вовремя передан на контроллер.Корпус и оборудование будут подключены и заземлены для своевременного определения давления внутри трубы.Когда возникает аварийный сигнал давления масла, водитель вовремя справится с ним, чтобы обеспечить безопасное вождение автомобиля.

Таким образом, каждый из наших датчиков гарантирует точность, чувствительность и долговечность.Внешний вид принимает форму оцинкованного железа, имеет функцию предотвращения ржавчины, может храниться и использоваться в течение длительного времени.