Продукты
-
Датчик давления дизельного двигателя 10-184Ω NPT1/8 с сигналом тревоги
Этот диапазон давления датчика составляет 0-10 бар, соответствующее значение сопротивления составляет 10-84 Ом, с точкой срабатывания сигнализации 0,8 бар.
Резьбовой фитинг установки: NPT1/8;Соединительный быстросъемный внутренний штифт: штифт G с углом 135° + 6,3 мм;Штифт WK с углом 135° +4,8 мм
Наша профессиональная техническая команда доступна для настройки в соответствии с потребностями всех клиентов, строгой, точной, профессиональной и уникальной производственной системы, чтобы каждый продукт клиентов был высококачественным бутиком.
-
Датчик манометра механического масла M10X1.0 VDO с сигналом тревоги 0,5 бар
Этот датчик соответствует VDO и имеет точку аварийного сигнала: 0,5 бар ± 0,15. Этот датчик давления масла в двигателе связан с работой двигателя, датчик давления масла является важной частью двигателя, используемой для измерения и контроля давления, модель серии VGS. номер VSG40016/A6 широко используется для прогулочных и профессиональных судов – специальные транспортные средства и приложения – дизельные двигатели и генераторные установки – тяжелая промышленность и суда SAR ….и т.д.
-
JEP00402A Датчик давления дизельного двигателя со значением обратного сопротивления NPT1/4 240–33 Ом
JEP00402A, это соответствующее значение обратного сопротивления составляет 240–33 Ом, диапазон давления датчика составляет 0–10 бар/0–1,0 МПа, без сигнализации.
Резьбовой фитинг установки: NPT1/4;выходное соединение с:G-инструмент, S-земляНаша профессиональная техническая команда доступна для настройки в соответствии с потребностями всех клиентов, строгой, точной, профессиональной и уникальной производственной системы, чтобы каждый продукт клиентов был высококачественным бутиком.
-
отправитель датчика давления генератора двигателя Пин 2Бар 150015А 3 объединяется с сигналом тревоги
Этот 150015A диапазон давления датчика составляет 0-2 бар, с соответствующим значением сопротивления трехконтактного датчика составляет 10-184 Ом, с точкой сигнализации 0,4 бар ± 0,1 бар;
Резьбовой фитинг установки: NPT1/8 с тремя штифтами M4;Случай незаземленныйДатчик давления масла является важной частью двигателя, используется для измерения и контроля давления, широко используется в транспортных средствах и кораблях с различными трубопроводами двигателей, в технике водоподготовки, обнаружении и контроле промышленных процессов, в технике гидравлического и пневматического управления.
-
датчик давления двигателя дизеля 0-80Ом 0-689Кпа ДЖУП00336А НПТФ1/8 с сигналом тревоги
В этом JUP00336A диапазон давления датчика составляет 0-689 кПа, соответствующее значение сопротивления составляет 0-80 Ом, без сигнализации.
Резьбовой штуцер установки: NPTF1/8 с буксировочным пальцем S18;Изолированный корпус без заземления.Наша профессиональная техническая команда доступна для настройки в соответствии с потребностями всех клиентов, строгой, точной, профессиональной и уникальной производственной системы, чтобы каждый продукт клиентов был высококачественным бутиком.
-
Прислужник датчика давления генератора изоляции 9-184Ω М10С1.0 10Бар объединяет без сигнала тревоги
M10X1.0 10Bar Изоляция 9-184Ω Датчик давления генератора без сигнализации, корпус изоляции не заземлен;соответствующее значение сопротивления составляет 9-184 Ом, резьбовой фитинг - M10X1.0, этот датчик давления моторного масла был сопряжен с работой двигателя генератора,
Датчик давления масла является важной частью двигателя, используется для измерения и контроля давления, широко используется в транспортных средствах и кораблях с различными трубопроводами двигателей, в технике водоподготовки, обнаружении и контроле промышленных процессов, в технике гидравлического и пневматического управления.
-
Переключатель давления преобразователя датчика давления масла M10X1.0 10Bar механический с сигнализацией
Этот диапазон давления датчика составляет 0-10 бар, соответствующее значение сопротивления составляет обычное значение 10-184 Ом, резьбовое соединение: M10X1.0; точка срабатывания сигнализации составляет 1,4 бар.
Этот датчик строго прошел автомобильную промышленность: QC / T822-2009 и ISO / TS16949 все стандартные требования. Элементы тестирования включают в себя: точность ошибок, давление перегрузки, испытание на высокую и низкую температуру, водонепроницаемость, антикоррозионную защиту, ударопрочность, устойчивость к столкновениям, испытание на долговечность и так далее, может работать в суровых условиях и плохой погоде в течение длительного времени. Он может точно отслеживать рабочее состояние двигателя в режиме реального времени.
-
Датчик давления 360-081-030-009C/360-081-030-009K/880-00073 10Bar для BMW VAG DEUTZ-FAHR
Этот датчик давления представляет собой передатчик датчика давления 10 бар 360-081-030-009C/360-081-030-009K/880-00073. Также можно заменить на DEUTZ-FAHR 9946645;БМВ 2 230 281 ;ВАГ Т11 919 081;с соответствующим значением сопротивления является обычным 10-184 Ом, резьбовой фитинг имеет общий размер M10X1.0, при изменении давления значение внутреннего сопротивления датчика будет меняться, различные значения сопротивления будут передаваться на контроллер, корпус и проводящее заземление оборудования имеют функцию сигнализации низкого напряжения.
Внешний вид принимает форму оцинкованного железа, имеет функцию предотвращения ржавчины, может храниться и использоваться в течение длительного времени.Широко используется, может быть общим с продуктами VDO, отечественные и зарубежные производители используют этот датчик давления.
-
Передатчик 360-081-032-001/360-081-030-15C датчика давления двигателя NTPF1/8 10Bar
Передатчик датчика давления двигателя NTPF1/8 10 бар 880-00072/VDO 360-081-032-01/360-081-030-15C представляет собой универсальный датчик давления масла vdo 10-184 Ом, а резьбовой фитинг - NPTF1/8, который могут быть разработаны и настроены в соответствии с использованием клиента.Он имеет соединительную вставную пластину, давление сигнала тревоги составляет 0,8 бар, а диапазон измерения составляет 0-10 бар.Внешний вид - оцинкованное железо, которое имеет функцию предотвращения ржавчины и может храниться и использоваться в течение длительного времени.Широко используется, может быть общим с продуктами VDO, отечественные и зарубежные производители используют этот датчик давления.
-
360-081-032-002C 5Bar Датчик давления с двойной изоляцией 880-00084
Диапазон давления 360-081-032-002C 880-00084 этого датчика составляет 0-5 бар, он также может быть заменен DAF 236776., с изолированным фитингом с двойной резьбой - M4, а соответствующее значение сопротивления - обычное 10-184 Ом и M10X1,0 без сигнализации.При изменении давления значение сопротивления внутри датчика будет соответственно изменяться, и различные значения сопротивления будут передаваться на контроллер.Корпус и оборудование подключены и заземлены, функция сигнализации низкого напряжения отсутствует.Внешний вид принимает форму оцинкованного железа, имеет функцию предотвращения ржавчины, может храниться и использоваться в течение длительного времени.
-
Передатчик датчика давления дизельного двигателя JE21167A M18 X 1,5, 10 Бар
Этот датчик строго прошел автомобильную промышленность: QC / T822-2009 и ISO / TS16949 все стандартные требования. Элементы тестирования включают в себя: точность ошибок, давление перегрузки, испытание на высокую и низкую температуру, водонепроницаемость, антикоррозионную защиту, ударопрочность, устойчивость к столкновениям, испытание на долговечность и так далее, может работать в суровых условиях и плохой погоде в течение длительного времени.
Он может точно отслеживать рабочее состояние двигателя в режиме реального времени.
Наша фабрика специализируется на предоставлении точных и стабильных датчиков давления, точных, стабильных характеристик, поддержки настройки, широко используемых в различных типах датчиков давления двигателя автомобиля,
-
Передатчик датчика давления масла JE21102A NPTF1/8 5Bar для грузовика
Этот преобразователь датчика JE21102A 5 бар имеет диапазон давления 0–5 бар, соответствующий нормальному значению сопротивления 10–184 Ом, выходной терминал с двумя терминалами (2-M4) и терминал G со значением выходного сопротивления 10–184 Ом. , wK выходное аварийное давление 0,8 бар, при изменении давления внутреннее сопротивление датчика изменится, давление обнаружения до 0,8 бар начало подавать сигнал тревоги.Крепежная резьба: NPTF1/8.(КУС ДЖЭ21102А)
-
KUS JE2166A Signle Pin 10Bar Передатчик датчика давления масла в двигателе
Этот датчик давления KUS JE2166A представляет собой передатчик датчика давления Signle Pin на 10 бар.сЛитье под давлением черного цвета, красочный внешний вид, овальная форма, соответствующее значение сопротивления - обычное 10-184 Ом, выход одного терминала, клемма - общий размер M10X1,0, при изменении давления значение внутреннего сопротивления датчика изменится, различные значения сопротивления будут переданы на контроллер, корпус и проводящее заземление оборудования, функция сигнализации низкого напряжения отсутствует.Внешний вид принимает форму оцинкованного железа, имеет функцию предотвращения ржавчины, может храниться и использоваться в течение длительного времени.Он также может быть настроен в соответствии с вашими требованиями
-
Передатчик датчика давления масла двигателя Пин Синле 10Бар 10-184Ом без сигнала тревоги 880-00013/ (мпс-0-10)
Это 880-00013/(mps-0-10) представляет собой одноконтактный выход с диапазоном давления датчика давления двигателя 0-10 бар, а соответствующее значение сопротивления составляет обычное 10-184 Ом. без сигнализации.
-
SRP-TR-0-10 Датчик механического давления масла без сигнализации
Датчик давления масла является важной частью работы нашего двигателя, он используется для измерения и контроля давления. Он широко используется во всех видах труб двигателя транспортных средств и лодок, в проектах по обработке воды, проверке и контроле промышленных систем, гидравлических систем. и проекты пневматического управления и т. д.
-
K-E21003 Механический датчик давления масла Нет сигнала тревоги для генератора Белый оцинкованный (K-E21003 SRP-TR-0-10)
Этот цвет K-E21003 SRP-TR-0-10оцинкованная механический датчик давления масла KE21003, только резистивный выход,без сигнал тревоги, клемма M4 обработана высококачественной медью, ее нелегко сломать, внешний вид продукта оцинкован, цвет не только красивый, атмосферный, но и имеет хороший антикоррозийный эффект, установочная нить является международным стандартом резьба NPT1/8, легко устанавливаетсясвязь, любимый пользователями.Этот продукт сочетает в себе отличную виброустойчивость, длительный срок службы, простой процесс сборки, стабильное качество, широкий диапазон рабочих температур и другие преимущества, многие страны имеют практичный двигатель, очень популярный в мире.
-
KE21004 NPT1/8 10/840Ω одиночное соединение 1 передатчик датчика давления генератора Pin для сельскохозяйственного земледелия
KE21004 Датчик давления генератора, диапазон давления составляет 10-840 Ом, высокое сопротивление, одиночное соединение без сигнализации, это защитное пороговое значение 1 бар и диапазон измерения 0-10 бар, резьба фитинга - NPT1/8.В основном используется в различных сельскохозяйственных машинах и комбайнах и т. д.….
-
Датчик датчика давления автомобильного двигателя M4 X 1,5
При разработке электронного датчика давления масла необходимо не только выбрать устройство измерения давления с высокой термостойкостью, коррозионной стойкостью и высокой точностью, а также компоненты с надежной производительностью и широким диапазоном рабочих температур, но также необходимо принять меры против помехи в цепи для повышения надежности датчика.
-
Z3/8 NPT3/8 одиночное соединение 1 передатчик датчика давления воздуха генератора Pin 9/184Ω для комбайна
Этот датчик давления воздуха NPT3/8, Z3/8: диапазон давления составляет 9-184 Ом, одиночное соединение без сигнализации;Заземление изоляционного корпуса;это защитное пороговое значение 1BAR и диапазон измерения 0-10BAR, резьба фитинга Z3/8, NPT3/8.с S24шестиугольник,
Он широко используется в различных сельскохозяйственных машинах, комбайнах и т. д.….
-
KE21017 SRP-TR-0-10 Преобразователь механического датчика давления масла 240-33 Ом без сигнализации
Механический датчик давления масла KE21017 SRP-TR-0-10 240-33 Ом без аварийного датчика давления масла является важной частью двигателя, используемой для измерения и контроля давления. Он широко используется в различных трубах двигателей транспортных средств и кораблей, воды проекты обработки, инспекция и контроль промышленных процессов, проекты гидравлического и пневматического управления и т. д.
-
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя с сигнализацией
Корпус датчика температуры воды изготовлен из высококачественного латунного материала, который обладает хорошим температурным направляющим эффектом и высокой точностью передачи температурного сигнала.
-
Переключатель датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя NPT3/8
Реле температуры охлаждающей жидкости — это защитное устройство на двигателе, используемое для контроля давления температуры охлаждающей жидкости двигателя.
Датчик температуры воды может напрямую заменить неисправный или поврежденный датчик термометра масла/воды на рынке.Универсальный датчик температуры масла/воды 3/8” NPT, диапазон температур от 0 до 150C / 0-300F.Это двухпроводной датчик для сигнала на счетчик.
-
JE21103 NPT1/8 10Bar Механический датчик давления масла Преобразователь Датчик давления для лодки
Этот датчик давления масла JE21103 NPT1 / 8 10 бар особенно подходит для яхт, кораблей, лодок и других европейских генераторов, а также датчик давления Азиатско-Тихоокеанского региона - передатчик датчика давления 10 бар с соответствующим значением сопротивления - обычное 10-184 Ом, Резьбовой фитинг имеет общий размер NPT1/8, когда давление изменяется, значение внутреннего сопротивления датчика будет меняться, различные значения сопротивления будут передаваться на контроллер.
-
Переключатель термостата датчиков температуры охлаждающей жидкости двигателя с сигнализацией
Наш датчик температуры воды изготовлен из высококачественного латунного материала, который имеет хороший эффект регулирования температуры и высокую точность передачи сигнала температуры.
-
Датчик давления M18X1.5 JEP00030 SRP-TR-0-10 без сигнализации
Этот датчик давления JEP00030 SRP-TR-0-10 без сигнализации настроен в соответствии со специальными параметрами наших постоянных клиентов: датчик давления в основном применяется ко всем видам машинных двигателей для точного контроля давления генератора. Диапазон давления датчик составляет 0-10 бар, соответствующее значение выходного сопротивления составляет 10-184 Ом, резьбовое соединение: M18X1,5, без сигнализации.
-
3846N-010 EQ153 Датчик давления моторного масла Cummins Датчик давления
Датчик давления, реле давления масла Номер модели: 3846N-010, 3846N-010-C1, 396725: в основном используется в дизельном двигателе Cummins.Этот продукт был согласован с главным двигателем, в основном применимым к модели с двумя мостами EQ153 (Cummins, Dongfeng).
-
VDO 30/840Ω Датчик давления воздуха с высоким сопротивлением 0-10 бар Датчик давления воздуха для сельскохозяйственной техники
Датчик давления масла в двигателе представляет собой датчик давления масла высокого сопротивления 30-840 Ом с соединительными вставками G-M3 (6.3) и WK-6.3-M4 (4.8), он имеет защитное пороговое значение 1 бар и диапазон измерения 0-10 бар, Особенно используется во всех видах сельскохозяйственной техники, комбайнах, но также может использоваться в трубопроводах транспортных средств и судовых двигателей, в технике очистки воды, обнаружении и управлении промышленными процессами, гидравлической и пневматической технике управления и т. д.
Этот датчик строго соответствует всем стандартным требованиям автомобильной промышленности: QC/T822-2009 и ISO/TS16949,
-
ДАТЧИК УРОВНЯ МАСЛА/ВОДЫ В ТОПЛИВНОМ БАКЕ FULE TANK SENING UNITE
датчик уровня жидкости в масляном баке и баке для воды использует принцип магнитного поля для управления включением и выключением пружинной трубы, преобразует изменение измеренного уровня жидкости в электрический выходной сигнал и соединяется с прибором, чтобы обнаружить высота уровня жидкости.
-
Датчик датчика давления автомобильной электроники
Наши производители датчиков давления используют кремниевые чипы в качестве компонентов, чувствительных к давлению, высокой чувствительности, хорошей линейности, сильной помехоустойчивости.
-
WD-NPT3-823 Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя NPT3/8
Корпус датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя WD-NPT3-823 NPT3/8 датчика температуры воды изготовлен из высококачественного латунного материала с чувствительным контролем температуры и высокой точностью передачи температурного сигнала.
-
Датчик давления масла 3846N-010-C2 10Bar для дизельного генератора Cummins строительной техники
Дизельный двигатель Cummins 3846N-010-C2 10 бар.Этот продукт был адаптирован к основному двигателю, в основном применимому к модели с двумя мостами EQ153 (Cummins).диапазон давления датчика составляет 0–10 бар, соответствующее значение сопротивления составляет обычное значение 9–184 Ом, резьбовое соединение: NPT1/8;точка срабатывания сигнализации составляет 0,8 бар;
-
R1/8 Цинковый датчик давления автомобильной электроники с цветным покрытием
диапазон давления 0-10 бар (0-1,0 МПа, установочная резьба R 1/8,
Наши производители датчиков давления используют кремниевые чипы в качестве компонентов, чувствительных к давлению, высокой чувствительности, хорошей линейности, сильной помехоустойчивости.
Преобразователь давления универсального типа представляет собой компактный преобразователь давления с малыми размерами, малым весом, простотой установки и использования, а также высокой стоимостью.
-
Датчик давления двигателя M16x1.5 10/840Ω с высоким сопротивлением 0-10 бар Датчик давления для сельскохозяйственной техники
Этот датчик давления воздуха настроен в соответствии с нашими стабильными рабочими требованиями клиентов. Диапазон давления составляет 10–840 Ом. Высокоомный датчик давления масла с соединительными вставками G-M3 (6,3–90 °) и WK-6,3-M4 (4,8–135 °). ， это, защитное пороговое значение 1BAR и диапазон измерения 0-10BAR, резьба фитинга M16x1,5.
В основном используется в различных сельскохозяйственных машинах и комбайнах, а также в трубопроводах транспортных средств и судовых двигателей, в технике очистки воды, обнаружении и управлении промышленными процессами, технике гидравлического и пневматического управления и т. д.
